Snupt's Blog

Авторский проект Дмитрия Храпонова

Европейские каникулы

24 июня, 1:23

К сожалению в этом году еду отдыхать несколько позже запланированного в связи с тем что не вовремя заморочился продлением загран. паспорта. Процедура эта оказалась муторной с многочасовыми очередями при получении документа. Но к счастью этот этап пройден и уже можно думать над планом поездки.

Я давно планировал посетить Будапешт и в этот раз уже не отступлю от своих желаний. В связи с тем, что еду один выбрал вариант с покупкой что называется готового тура у специальных людей продающих такие услуги. Очень не хотелось лететь через Москву, но расписание рейсов совпало настолько удачно, что это оказалось самым удачным вариантом. Рассматривал вылеты из Краснодара, Ростова и Стамбула. Пересадка в Москве на рейс в Будапешт через два часа после прилёта из Сочи. На обратном пути тоже самое. Минимум времени в самом ужасном городе в мире и на удивление недорогие билеты ценой в 10 000 руб. в оби стороны сделали мой выбор.

Тур купил исключительно в один город, столицу Венгрии — Будапешт. Красивейший европейский город с массой достопримечательностей, крутейшей кухней и очень дешёвыми ценами на отдых. Не люблю много ездить в краткосрочных отпусках, но Будапешта на 10 дней тура всё же будет много. Грех не разбавить визит в соседние страны имея на руках шенгенскую визу. Из Будапешта довольно много бюджетных рейсов выполняет авиакомпания Wizz Air. Можно например слетать в Брюссель, Варшаву или даже на Сицилию всего за €100. Я изначально так и планировал, но в последний момент вспомнил, что под боком столица Австрии — Вена. Зачем мне тратить время на аэропорты, перелёты, когда можно сесть на электричку и прокатиться до прекрасной Вены. Таким образом будет у меня каникулы по имперским столицам. Большую часть времени Будапешт в составе купленного тура и экскурсионной программой с собственной дикарской вылазкой в Вену, где я уже забронировал уютный отель в центре города на 4 дня и 3 ночи всего за 10 000 руб. Бронь довольно удачная, с возможностью отмены вплоть до дня заселения. То есть если по приезду в Будапешт мне вдруг петух клюнет слетать на ту же Сицилию или съездить в близлежащие города Европы, то я смогу оперативно поменять планы без затрат.

Подробного плана посещения достопримечательностей как бы нет и никогда я его особо не делаю. Планировать за день-два или даже по ходу тура самое работающее решение за последние годы. Нет, я конечно прочту общую информацию по каждому городу где-нибудь в TripAdvisor, но расписывать что-то по дням не стану. Есть такие вещи как погода, настроение и прочие форс мажоры которые легко могут поломать планы. В Стамбул я так же ездил, пропустил несколько удачных мест для посещения, зато сумел сполна насладиться городом и найти некую гармонию с ним, а не бежать сломя голову с раннего утра в какой-нибудь очередной музей/храм/подставьте нужное. Иногда бывает просто нет настроения куда-то идти, особенно после нескольких тяжёлых дней беготни. Хочется просто уйти с туристических троп и погулять в каком-нибудь парке. Сколько таких дней будет в этот раз я пока даже не знаю.

Освещать каникулы если и буду, то только через блог, да и то, скорей всего с момента приезда. Хотя, кто знает, в Турции мне было очень скучно, поэтому возможно что получите кое-какие оперативные фотоматериалы. Кстати, о фото. Я впервые не возьму с собой в отпуск зеркальную камеру. Едет только Fujifilm X-T1 со всем набором оптики — фиксы 14mm, 23mm и зумы 18-55mm и 50-230mm. Макрик 60mm остаётся дома. Весь комплект займёт минимальное количество места в ручной клади. По городу вообще думаю буду таскать лишь пару стёкол. Однозначно знаю что буду много снимать на фиксы, особенно на ширик 14mm. Зумы могут пригодится разве что в зоопарке, посещение которого для меня остаётся ока под вопросом. Из техники возьму либо MacBook Air 11, либо Retina Pro 15, пока не решил. С первым будет явно легче на килограмм, а второй гораздо лучше подходит для обработки фоток в отеле, если вдруг не сильно утомлюсь в конце дня. По городу с ноутом ходить не собираюсь, поэтому приоритет пока брать с собой ретину.

Итак, каникулы пройдут с 17 по 27 июля с перелётами Сочи — Москва — Будапешт в одну сторону и Хевиз — Москва — Сочи в обратную. В Будапеште я буду с 17 по 20, затем выезжаю в Вену и пробуду там с 21 по 26 после чего вернусь в Венгрию 28 июля. В последний день у нас будет переезд в город Хевиз откуда и будет вылет. Поздно вечером в воскресенье 28 уже буду дома. Можно было поехать дикарём и на подольше, но боюсь что и устану и заскучаю.

Mario Kart 8

30 мая, 21:51

Вышла одна из самых ожидаемых игр года для платформы Wii U и хотя сижу перед телевизором я в тёплое время года мало, решил всё же купить столь известный мировой тайтл компании Nintendo.

К сожалению у Wii U множество проблем с играми, выходят они редко и практически все в жанре семейной аркады. Продажи у консоли маленькие, но Mario Kart несомненно подымит планку роста, ибо так было всегда на протяжении всех поколений. Например Mario Kart Wii входит в пятёрку самых продаваемых игр всех времён и народов.

Моё знакомство с серией началось с 3DS версии игры Mario Kart 7 в которую на текущий момент мной наиграно порядка 10 часов. Это довольно много если сравнивать коэффициенты остальных игр и учитывая тот фактор, что игровые сессии были довольно короткие. Седьмая часть для меня является исключительно мобильной игрой, которой удобно занять небольшое окно времени. При этом в отличие от большинства мобильных игр она почти не надоедает и нигде не раздражает.

Что же такого особенного в этом картинге? С виду это простейший мультипликационный картинг с несложным управлением и незамысловатыми правилами. Это с виду. А фактически Mario Kart представляет собой продуманный дизайн уровней и вариативную механику. Трассы сконструированы с вниманием к деталям, для выверенной победы необходимо для каждого набора трасс подобрать правильного наездника, правильный болид и правильные колёса. Все факторы выбора тонко влияют на характеристики связки пилот-болид. В самой гонке тоже не просто требуется давить педаль газа, но и грамотно использовать дрифт, грамотно выбирать траекторию езды чтоб максимально быстро собрать 10 монеток и получить прирост к скорости, грамотно использовать конкретные преимущества трассы, включая ускорители и гравитационные возможности. При пристальном изучении всех механик становится понятно, что мультяшный картинг сложней любой части серии Need for Speed. При этом, я специально пропустил самое главное, даже если вы всё выверили правильно, это не гарантирует вам победу в гонке, так как у всего этого есть ещё и боевая механика. Битва между пилотами — ключевая особенность игры Марио Карт. Предметы с помощью которых можно досаждать соперникам в произвольном порядке раскиданы про трассе и шанс получить наиболее опасный из них зависит от вашего положения в гонке. Самым слабым гонщиками достаются самые сильные предметы, сильным наоборот чепуха, тем самым геймплей всегда даёт возможность на победу всем участникам гонки независимо от того кто едет первым, а кто последним. Вся эта механика очень тонко спрограммирована, что всё равно ставит способности на первое место, а удачу на второе, но поверьте, в гонке понадобится и то и другое.

Если сравнивать Mario Kart 7 на 3DS и Mario Kart 8 на Wii U, то выигрышной разумеется остаётся старшая версия и не только благодаря своему порядковому номеру. Существенной эволюции в игре мало, но более чёткая физика карта, больше вариаций персонажей, больше доступных видов транспорта, включая нововведённые мотоциклы, всё это делает Wii U версию существенно более привлекательной во всех отношениях кроме мобильности.

Mario Kart является одной из игр которую многие на протяжении десятков лет пытаются подделывать, но до сих пор никто даже не приблизился к заданной планке. Картинги вообще достаточно популярный жанр видеоигр и история знает множество игр на эту тему, которые бы замечательно продавались и находили широкую публику, но исторически именно Mario Kart популяризировал жанр в целом и задал ему высокую планку, которую держит вот уже третий десяток лет.

При всех достоинствах игры я не считаю, что для меня это был бы повод для покупки консоли, но если она у вас уже есть, то не купить Mario Kart было бы очень глупо. Ну а людям горящим желанием использовать локальный мультиплеер для соревнований в кругу друзей или семьи это покупка сулит тратой не на одну сотню часов игрового времени. Красивейшая рисованная графика в 60 кадрах в секунду, вариативный, но простой геймплей, локальный и онлайн мультиплееры где шансы на победу есть у всех — всё это заставляет восторгаться гениальностью работы умещаемой всего лишь в 4,9 Гб дискового пространства.

Для тех кто вдруг не знает, при покупке Mario Kart 8 до конца июля в подарок можно получить одну из игр по списку, в который входят несколько достойных тайтлов. Хороший бонус тем кто решит купить консоль ради этой игры или просто раздумывал над покупкой. Я таким образом заполучил New Super Mario Bros. U.

Удачи в гонке.

Доставка товаров из Америки

15 мая, 11:01

Меня очень часто спрашивают как я заказываю товары из США и в частности из магазинов которые не могут отправлять посылки в нашу любимую страну. Давно хотел написать об этом в блог, но для этого хотел протестировать несколько сервисов предлагающие подобный сервис.

Игроки рынка

Сразу выделю два наиболее крупных игрока рынка доставки товаров через промежуточный склад в Америке:

  1. Полярный Экспресс
  2. Шопфанс

Как это работает

Принцип их работы заключается в выдаче пользователю персонального адреса в США, который мы указываем при покупке товара. Посылка попав на склад поступает на хранение, срок которого весьма внушительный. Таким образом у нас есть возможность заказать множество посылок с различных магазинов, чтобы потом объединить их на складе в одну и отправить в Россию. Довольно удобно когда надо заказать много мелочовки.

Сравнение конкурентов

Теперь давайте поговорим о различиях между Полярным Экспрессом и Шопфанс. Главное что их отличает это логистика доставки товара. Про разницу в стоимости я говорить вообще не буду, она у них почти одинаковая.

Полярный Экспресс

У Полярного Экспресса товар доставляется своей сетью через посредников. Требований к отправляемому грузу особо нет, никаких документов предъявлять не надо. Раньше после того как посылка проходила таможню она поступала в руки СПСР и доставлялась уже курьерами этой компании, затем они поменяли логистику и посылки начали ходить через EMS и Почту России. Средний срок доставки посылки в Сочи у меня был в районе 30 дней.

Шопфанс

Доставка Шопфанса более вариативна и предлагает несколько способов отправки в регионы, включая так называемую экспресс доставку. До городов Краснодарского края доставляют за 15 дней, что в два раза меньше чем у рассматриваемого конкурента. Цена экспресс доставки несколько выше, плюс нужно больше заморачиваться с документами. К каждой посылке необходимо прикреплять инвойс (по-русски говоря счёт подтверждающий оплату) с указанием цены и наименованием товара. Всё это обычно приходит по почте, нам надо только выгрузить письмо с инвойсом в PDF и прикрепить к посылке в личном кабинете.

Проблемы и особенности

Промежуточными складами я пользуюсь уже достаточно давно и замечаний за это время накопилось немало. Главные из них всплыли лишь недавно, поэтому смею допустить, что все случаи произошедшие со мной индивидуальны и могут не возникать у других.

Полярный Экспресс

Дольше всего я пользуюсь услугами Полярников. Сайт у них незамысловатый, требовательности особо никакой нет, срок доставки стабильный, цены хорошие, поэтому я особо не засматривался на остальных до недавнего времени, когда логистика прохождения моих посылок начала меняться. Сначала они отказались от стабильной ранее службы СПСР, которая более менее чётко отрабатывала доставку посылки после выхода с таможни. Трекинговая информация у них была довольно чёткая, со всеми процессами и местами нахождения посылки. Затем Полярный Экспресс перешли на EMS и начали гнать посылки через Бельгию. Срок доставки до таможни увеличился, EMS работали быстро, но по их трекинговым номерам сложно узнать где посылка и когда она придёт. Одну из посылок Полярный Экспресс зачем-то отправил Почтой России. К сожалению прошло уже больше месяца и я до сих пор не знаю где она, а на мои письма служба поддержки отвечает неохотно. Возможно посылка утеряна и мне предстоит проходить процесс получения страховых выплат. Жаль, я покупал на распродаже объектив и даже если вернут всё (что вряд ли), то за эти же деньги уже его не куплю.

Шопфанс

После того как Полярный Экспресс сменил логистику я захотел переждать этот период и заодно попробовать каких-нибудь конкурентов. В первый же раз столкнулся с особенностями прикреплять инвойсы к посылкам. Более того, в Safari кнопка прикрепления не работала, мне приходилось прикреплять инвойсы руками технической поддержки. Потом они это починили. Что касается доставки, то экспресс у них действительно оправдывает своё название. С момента отправления из США до момента попадания на склад в Москве проходит не больше 3-ёх дней. Всё остальное время посылка не спеша движется по стране. Сначала до Краснодара, затем в Сочи. Ещё одной особенностью экспресс метода является необходимость платить 100 рублей курьеру при получении. Это чистый левак, но видимо есть какая-то особая договорённость, что в принципе меня особо не напрягает.

Итог

Для меня скорость и способ доставки имеет приоритетное даже в случае переплаты. Гораздо приятнее когда посылку привозит курьер предварительно созвонившись, согласовав время и место. Очень радует подробный трекинг по которому легко можно рассчитать дату получения. Правда стоит отменить, что упаковка и консолидация товара у Шопфанс обходится дороже, да и процесс занимает больше времени. У Полярного Экспресса сейчас непростые времена, посылки мне привозят через раз, заставляя ездить в почтовые отделения, дату доставки отследить практически невозможно, поддержка редко выходит на связь.

P.S. После прояснения ситуации с утерянной посылкой я либо дополнительно напишу, либо обновлю этот пост.

За рулём — 2

10 мая, 21:44

Не прошло недели, а история находит своё продолжение. Я сдал назад в магазин свой Stern Motion 6. Велосипед меня абсолютно не устроил по нескольким позициям. Мелочи давайте оставим в покое, идеальных вещей не существует, а вот серьёзные недостатки я озвучу.

Самая главная претензия к велосипеду 20-дюймов его абсолютное несоответствие этим размерам. Нет, рама у него действительно 20 дюймов (наверное), но дело в том, что она сконструирована так, что мне с ростом 185 см на ней абсолютно неудобно. До нерегулируемого руля с правильной посадкой достать тяжело. Этот момент никем не проработан. За коротеньким рулём приходится сильно вытягиваться в результате чего начинают болеть руки. Долго кататься сложно.

Вторая претензия существеннее. Велосипед не едет. Я понимаю что это горный велик и всё такое, но по ровной поверхности он должен ехать, а не гасить ход. Отчасти тут виноваты ещё и маленькие 26-дюймовые колёса, у которых априори хуже накат, но настолько плохо это работать не должно. Умные люди подсказали ещё в комментариях к прошлой заметке, что на велосипедах от неизвестных производителей всегда так бывает.

Сегодня утром я собрался с мыслями, позвонил по горячей линии Спортмастера, узнал номер своего чека, который естественно был выкинут и повёз велосипед назад. В магазине мне сказали, что такой товар как велосипеды возврату и обмену не подлежат, но чисто по человечески директор мне сделал исключение. Очень хорошая позиция по отношению к клиенту, ведь я не последний раз там что-то покупаю и буду делать это дальше без негатива, без чувства когда ты был обманут. Директор кстати вообще молодец у них, годом ранее он мне самолично спортивную скамейку Kettler помогал выбирать. Только тогда я его ещё за продавца принял.

Забрав деньги сразу же поехал в Триал-Спорт к самым ленивым продавцам на свете. В этот раз получилось выдернуть одного с чаепития на веранде и заставить дать дельные советы касательно покупки нового байка. Велосипеды у них действительно хорошие, от известных мировых брендов и с разной ценовой планкой. Бюджет я обозначил в 50 000 руб. плюс-минус как получится. Мне посоветовали посмотреть на хромолевые велосипеды велосипеды Jamis и мы нашли подходящую модельку с названием Dragon 29 Sport, которую я и купил в результате. Заглядывался также и на карбоновые Norco с ценником 60-70 тысяч рублей, но меня отговорили их покупать, ибо карбон нужен в основном для спорта, где важны секунды на финише, а в быту можно поломать раму нехитрым ударом. А вот хромолевые рамы Jamis Dragon считаются очень надёжными и весят не сильно больше.

Первое, что почувствовал впервые сев на велосипед — он едет. В отличие от Stern разогнаться просто, такое ощущение что он скользит по дороге как пушинка толкаемая ветром. Я даже не ожидал такого от горного велосипеда. Впрочем, по обвеске это скорее гибрид, чем велик предназначенный для серьёзных покатушек в лесу. В гору на нём ехать тоже гораздо легче и дело даже не в грамотно продуманной системе передач. Если Stern я на ровном месте с трудом мог разогнать, то в небольшую гору на нём ехать вообще был лютый ад, надо было кишки наизнанку вывернуть даже при слабом наклоне. С Jamis такого нет, он вполне спокойно взлетает на горки. Возможно всё дело в 29-дюймовых колёсах, но я думаю тут чёрт глубже порыт. Велосипеды Stern вряд ли кто-то собирает в лабораторных условиях, вряд ли их тестируют на полигонах, а просто покупают рамы у китайцев, вешают в большинстве случаях дешёвый обвес и продают это всё по выгодной для продавца цене. Хороший бизнес, многие покупают.

Вот так велосипед выглядит:

Во что поиграть — 3

8 мая, 16:16

Впереди длинные выходные и у тут как раз накопилось несколько игр в которые возможно вам захочется поиграть.

  1. Cave Story и Kid Icarus
    Nintendo продолжает выкладывать игры вышедшие на старте консоли в свой цифровой магазин. Оби игры хороши, Kid Icarus у меня есть на картридже, играется весьма необычно и впечатления у всех будут разные. Управление в игре замысловатое, одна рука крутит стик двигая персонажа, вторая водит стилусом по экрану. В комплекте к картриджу даже клали специальную подставку под консоль чтоб удобней было управлять и не терять эффекта 3D. Я игру рекомендую всем кто во всё уже переиграл и умирает со скуки. Не понравилась что сюжет рассказывают прям во время экшена, не успеваешь улавливать суть.
  2. Etrian Odyssey Untold: The Millenium Girl
    Ремейк самый первой игры серии. Очень ждал этой игры, боевая система нравится, да и данжен кроулеры весьма интересный жанр. Игра типично японская, сюжета минимум, геймплея максимум, высокая сложность. Что ещё надо для хорошей JRPG? В ремейк добавили сюжетную линию, можно играть как в современном режиме, так и в классическом.
  3. Golden Sun
    Одна из лучших JRPG за всю историю жанра. Игра вышла в VirtualConsole для Wii U. Похоже что эта консоль нужна будет только для знакомства со старыми играми. Графика вполне сносная, я бы даже сказал красивая, учитывая то, что игра выходила для GameBoy Advance. В общем поиграть стоит.
  4. Child of Light
    А это уже абсолютный свежак от которого я ожидал очень много. Игра сделана на красивейшем мультипликационном движке Rayman Orogins, но в жанре RPG бродилки. Арт похож на детскую сказку и сама игра задизайнена под детей. Рекомендовать можно всем любителям игр, но я пожалуй повременю с покупкой.

За рулём

8 мая, 9:40

Наконец-то я обзавёлся собственным транспортным средством, единственным из тех которыми я умею пользоваться — двухколёсным велосипедом. Я и раньше катался, но обычно брал велик у знакомых. Сейчас уже довольно тепло, живу недалеко от работы, рядом также просторный для катания Олимпийский парк, длинная набережная, много парков с гравийными дорожками и достаточно мало транспорта на дорогах. В общем грех не пользоваться велосипедом.

В угоду своему перфекционизму я, естественно, пошёл в интернет читать всё про этот рынок. Оказалось, что все велики разного типа, предназначенные для разных покатушек и целый ворох брендов за этим всем. Читал долго и остановился на двух моделях — Merida Crossway 900 и GIANT Roam 1 Disc. Оба велосипеда типа гибрид горного с дорожным, оба бренда одни из лидеров мирового рынка и оба по достаточно гуманной средней цене в $1000. Ну окей, значит надо заказывать.

И тут началось самое интересное. Процесс покупки начался ещё в марте, я долго искал магазин у которого эти велосипеды были бы с наличии с нужными мне размерами рамы и возможностью недорого доставить в Сочи. Нашёл несколько московских магазинов, но на письма они не ответили и телефон брали неохотно.

Тут я сделаю небольшое отступление и скажу, что продавцы не электроники (а например велосипедов) вообще не умеют продавать через интернет. ВООБЩЕ!

Потерпев ряд неудач с московскими магазинами я сузил рамки и попытался купить в соседнем Краснодаре. Нашлась парочка магазинов готовых мне привезти один из этих велосипедов на заказ. Один из них даже пообещал сделать это в течении трёх дней. Я даже готов был сам приехать за 300 километров и забрать его. О как наивен я был. Прошло ещё две недели и никто ничего мне не привёз. Когда я спросил какого хуя почему вы обещали и не сделали, мне ответили что продавец наверное забыл сделать заказ и вообще его нет на месте, перезвоните позже. Другой магазин сказал, что не понимает почему я хочу именно эти велосипеды, ведь у них так много других и поэтому тоже ничего не заказал.

Ждать вечно я не мог, порог терпения пройден и решено было просто проехаться по городским магазинам, чтоб купить любой другой велосипед. В городе по сути лишь два места где продаётся больше 3 моделей. Оба сетевые — триалспорт и спортмастер. Первый мне всегда больше нравился, но в нём все велики свалены в кучу, продавцы-консультанты пьют чай и занимаются своими делами, им не до клиентов. Пришлось очень быстро оттуда уйти. А в спортмастере великов много, но всего два бренда — Track и Stern. В результате продавец мне что-то там понарассказывал и я купил Stern Motion 6.0 за ту же $1000 что и планировал.

Любой велодрочер конечно же не одобрит мой выбор, но иметь хоть какой-то велосипед лучше чем быть вообще без него. Более того, Stern Motion с довольно неплохой обвеской комплектующих. Все бренды выпускающие велосипеды делают по сути только рамы, потом на неё навешивают сборную солянку компонентов от разных производителей. Пришлось сразу докупить ремонтный комплект, набор ключей, насос, питьевую систему, звонок, два сигнальных фонаря и крылья. Думаю потом ещё докупить компьютер.

Уже пару дней катаюсь на нём и впечатления смешанные. С одной стороны — воу, гонять по Олимпийскому парку и набережной очень весело. С другой — гибрид на ровной дороге ведёт себя поуверенней и едет быстрей при меньших усилиях чем мой горный кросс-кантри байк. Тормоза не отрегулированы, гидравлика должна схватывать при нажатии мизинцем, а мне приходится давить на рычаги. Подозреваю что надо что-то подкрутить. Впрочем, у меня целый месяц бесплатного сервиса, можно заехать в магазин и попросить их это сделать. В остальном всем доволен.

Обновлено!
Продолжение истории: За рулём — 2

Калибратор монитора

7 мая, 12:15

Давно мечтал откалибровать все свои дисплеи, а с учётом покупки второго ноутбука задача эта вышла на первый план. Последней каплей был случай когда я взял в руки точно такой же MacBook Air 11-inch как у меня и увидел на экране совсем другие цвета. Все экраны выходящие с одного и того же конвейера имеют особенности и не редки случаи когда на двух одинаковых устройствах мы видим совершенно разную палитру. Исключений нет, у меня так было со всеми iPhone, iPad, MacBook и так далее.

Сначала я попытался решить проблему малой кровью — откалибровать дисплей с помощью штатного калибратора встроенного в систему. Результат конечно не идеален, но он позволяет добиться лучших результатов чем со встроенные стандартным профилем. Тем у кого нет возможности использовать аппаратный калибратор я настоятельно рекомендую воспользоваться им.

Ну а патриархам фотографии и просто людям желающим чтоб все их устройства показывали картинку с одинаковыми правильными цветами необходимо обзавестись калибратором. На рынке наиболее распространены модели двух брендов — X-Rite i1 Display и Datacolor Spider. Я предпочёл X-Rite так как они давно на рынке, знают технологии и купил их i1 Display Pro. Калибратор сам по себе прост и неприхотлив в использовании. Не надо быть гиком чтоб его приручить. Просто ставится бесплатное приложение, драйвер и дальше пользователя проводят по нескольким этапам с вопросами. Весь процесс автоматический, занимает не больше 10 минут. Я вчера откалибровал оба своих ноутбука и получил на них одинаковые цвета.

i1 Display Pro умеет калибровать не только мониторы компьютеров, но другие устройства, такие как телевизоры, проекторы и даже телефоны. В планах откалибровать ещё и все свои телевизоры, но там процесс посложней. Попробовал откалибровать iPhone, но тут больше маркетинг конечно, так как профиль работает только в специальном адаптированном приложении от производителя, которое показывает фотки из галереи. Интегрировать профиль на системном уровне без джейлбрейка невозможно.

Несколько раз натыкался на статьи в интернете где предлагают просто скачать чей-то профиль и ничего калибровать не надо. Не ведитесь на это! Каждое экран даёт уникальные цвета, универсальный профилей не существует.

Интересное в интернете — 5

6 мая, 11:46

Очередной выпуск моей выписки накопившихся ссылок:

  1. Тест фотоаппарата Olympus OM-D E-M1
    Пока все ждали от Мартынова обзор фотокамеры FUJI X-T1 он неожиданно выкатил обзор OM-D E-M1. Эти две камеры в принципе входят в топ всего рынка беззеркальных фотокамер и когда я выбирал себе камеру, то рассматривал Olympus как претендента на покупку. Несмотря на то, что Мартынов сотрудничает с FUJI на финансовой основе, не стоило от него ожидать отзыва из разряда «best of the best» про основного их конкурента, но при этом всё что он описал довольно честно и предельно близко к тому мнению, что сложилось у меня при выборе камеры. Вот например а части восприятия качества изображения отмечаются ядовитые оттенки ярких цветов. Особенно чётко это видно на природных пейзажах с большим количеством зелёного. Может кому-то такой цвет и нравится, но точно не мне. Я тоже не понимаю почему у камеры с кроп фактором 2.0 такой же размер как и кропов 1.5. Слишком серьёзная жертва, которую оправдывает только стабилизатор Olympus. Если во время выбора FUJI X-T1 мне подержать было негде, то OM-D E-M1 я опробовал в магазине и с тактильной точки зрения мне камера не очень понравилась, хоть этот момент и очень индивидуальный.
  2. Select your MacBook Air
    Стоило мне купить MacBook Air, как Apple выкатили обновление линейки. Теперь там новые процессоры и стоимость снижена на целых $100. Неплохая скидка за такое классное устройство, но она полностью нивелируется в связи с ростом цены рубля к доллару. Многие меня уговаривали подождать обновления этой линей так как по слухам Apple собирается выкатить 12-inch модель с поддержкой ретины. Я что-то сомневаюсь, что они способны убить линейку Air такой моделью. Думаю что ретина останется только на 13-inch и 15-inch.
  3. Как платформодержатели работают (и не работают) с инди
    Галёнкин пишет, что атата, смотрите ка, Nintendo не охотно идёт на сделки с инди разработчикам, поэтому в их магазинах мало игр. Только вот это скорее плюс. Пусть все инди сидят в стиме и выходят на консоли только в случае своей успешности. Тот же Playstation Network загажен инди шлаком, что среди него нормальных игр то и не видно. Цифровые магазины Nintendo мне тем и нравятся, что почти всё что в них есть это нормальные взрослые тайтлы от хороших коммерческих разработчиков. Хотя сейчас у Nintendo явно кризис и ничего достойного не выходит, но это уже другой вопрос.
  4. Сводная таблица по выбору внутриканальных наушников
    Если кто-то надумал обновить свои походные наушники, то предлагаю сохранить эту табличку себе. Моделей на рынке очень много, все они разной ценовой категории, которая не определяет соотношение с качеством. Например мои Logitech UE900 хоть и весьма хороши, но можно купить лучше и за меньшие деньги.
  5. О кофе
    Вот и Олег решил попробовать Aeropress. Скоро можно будет открывать секту. На самом деле интересный пост не только про него, но и про различные способы приготовления этого чудесного и такого разного напитка.
  6. Процентный индикатор на айфоне
    Совершенно согласен с Ильёй — лучший способ сэкономить заряд батареи на iPhone/MacBook/iPad это отключить (а точнее не включать) отображение процентов заряда батареи. Этот индикатор не только бесполезен, но и зачастую сбивает пользователей с толку. Не включать отображение процентов рекомендуют даже джениусы в магазинах Apple Store.

Обновление блога

5 мая, 20:24

Ну что друзья, пока вы все сидите в унылых социальных сетях я наконец-то занялся долгожданным обновлением своего уютного бложика.

Сначала запланировал только лишь переезд на новый хостинг. Давно жаловался на скорость работы DigitalOcean, клялся уйти и наконец ушёл. На linode. Раньше я считал этот хостинг очень дорогим для того чтоб размещать там небольшой блог, но недавно они обновили тарифную сетку и меня это устроило. Linode обходится мне два раза дороже чем DigitalOcean, но по мощностям VPS он превосходит конкурента, да и скорость работы несравнимо выше. Моя нода находится в Лондоне, ssh больше не тормозит и интернет канал между российскими провайдерами и сервером даёт достаточно мощный аплоад/даунлоад. Единственное, пришлось опять пройти процедуру настройки сервера, что заняло определённое количество времени. Надеюсь хостинг больше менять не буду.

И только только я залил сайт на новый сервер как Илья Бирман обрадовал новостью об открывшимся бета тесте новой версии движка Эгея, которой собственно я активно пользуюсь. Без претензий на рекламу говорю, что это самый лучший движок из тех что у меня раньше были. Дизайн мне и раньше нравился, но сейчас его причесали и сделали более удобным как для читателей, так и для авторов.

Лично я больше всего ждал адаптации под последние версии jQuery, возможность работать с новой версией Фоторамы, подсветку синтаксиса, поддержку ретины (и мечтать не мог!), оптимизацию кода шаблонных тем, в том числе для мобильных устройств. В общем-то всё косметическое, но я настолько люблю пользоваться Эгеей, что рад всем мелочам. Пока есть ещё неработающие вещи, но я их поправлю в свободное время, благо Илья помогает и всегда оперативно отвечает на письма с вопросами.

Объектив FUJINON XC50-230mmF4.5-6.7 OIS

23 апреля 2014, 12:11

Приобрёл совершенно непланируемый ранее объектив на самые длинные фокусные расстояния в линейке FUJIFILM.

Исторически все фокусные после 100mm далеко не самые используемые в моей коллекции. После того как я купил телевик Nikon 70-200mm с конвертером TC-17E пользовался им, прямо скажу, не часто. Немного поснимал залив Виктория в Гонконге, зверушек в красноярском зоопарке и конькобежцев на Олимпиаде. На этом собственно всё.

Основным телевиком у FUJIFILM является XF 55-200mm f/3.5-4.8 весом 600 грамм, а таскать с собой тяжёлый редкоиспользуемый объектив с беззеркальной камерой мне точно уж не хотелось. Но как-то случайно я обратил внимание на серию XC, делающую упор на компактность. В ней не так много объективов, всего два зума, один из которых XC 50-230mm. Он почти двое легче своего старшего брата, почти вдвое дешевле, чуть компактнее и при этом имеет более широкий диапазон фокусных. Казалось бы, меньший вес объектива идёт в жертву оптическим свойствам за счёт использования пластика взамен металла и стекла. Наверное это всё же так, но явно не в той степени, что думалось мне изначально. Многие авторитетные обозреватели фототехники пишут, что XC 50-230mm даёт картинку как минимум не хуже XF 55-200mm в техническом плане. XC проигрывает только по светосиле.

Но давайте будет объективными, оба этих стёклышка довольно тёмные и практически не подходят для художественной съёмки. Их задача — в подходящий момент не упустить сюжет на длинных фокусных. Качества снимка второстепенно.

До Nikon 70-200mm, которым можно получать красивое художественное боке текущим телевикам FUJIFILM далеко. В этом году выйдут несколько телезумов, которые, попытаются исправить положение в этом сегменте, но снимать хочется уже сейчас.

Компания FUJIFILM Россия открыла акцию на большую часть своих объективов, скидки на которые будут предоставляться до начала следующего месяца. XF 55-200mm можно купить за 23 990 руб., а XC 50-230mm всего за 13 590 руб. Переплачивать в два раза за такой же тёмный и более тяжёлый объектив мне не хочется, поэтому решено покупать XC 50-230mm. Редкий случай, стекло нашлось в Сочи по официальной цене и уже у меня на руках.

По ощущениям могу точно сказать, что легче зума я точно никогда не держал — его вес 330 грамм. Штатный зум 18-55mm и то тяжелее. Он абсолютно весь пластиковый, но при этом нет ощущения хлипкости как на дешёвых объективах Canon или Nikon. Картинка вполне сносная, я никаких чудес не ожидал. Боке считай нет, но фокусные хорошие, бьют далеко. За счёт своего «нулевого» веса однозначно найдёт место в моей фотосумке.

Фотографировал я им пока мало, но показывать что-то надо. Поэтому смотрите пока что есть, потом наверняка увидите ещё фото с этого объектива в моих последующих репортажах :)

Ctrl + ↓ Ранее