ДХ

Авторский проект Дмитрия Храпонова. Блог об информационных технологиях, путешествиях, видеоиграх, активном отдыхе и прочих развлечениях современности.

АрхивПочтаТелеграмТвиттер

Ctrl + ↑ Позднее

Патагония №2. Организация и планирование

Ранее:
Куда поехать

Любое путешествие должно начинаться с разработки плана. Согласившись на авантюру в другом полушарии я должен был тщательно переварить имеющуюся информацию о месте пребывания, нарисовать карту маршрута, приобрести необходимую экипировку, составить бюджет и быть физически готовым ко всему этому.

Прошу обратить внимание, что я веду повествование в хронологическом порядке. Я буду приводить в статье не итоговые данные, а информацию подготовительного этапа, чтоб в итогах подробно разобраться в том, насколько ожидания сошлись с реальностью. Обещаю сильно удивить.

Маршрут

Проговорив с членами экспедиции касательно маршрута я понял, что нам сложно будет на 100% придерживаться какого-то одного маршрута. Я готов был часть маршрута пройти сам, чтоб не напрягать никого излишними пешими походами на большие расстояния, готов был пройти максимум возможного, чтоб не возвращаться в регион снова и не жалеть о том, что много пропустил.

В итоге появился такой план:

  • 31 декабря — 2 января. Прилёт в Буэнос-Айрес, заселение в отель. Один день на экскурсию по городу, второй день запасной (купить забытые вещи, лекарства или на случай задержек между перелётами);
  • 3 января. Перелёт в Эль Калафате. Заселение в хостел/кемпинг;
  • 4-6 января. Экскурсии в окрестностях Эль Калафате — ледник Перито-Морено, Ранчо Кристина (или покатухи на каяках), флора и фауна озера Архентино;
  • 7-12 января. Переезд в Эль Чалтен. Трекинг к обзорным точкам гор Фицрой и Серро-Торре;
  • 13 января. Переезд в Пуэрто-Наталес, пересечение границы с Чили. Заселение в хостел.
  • 14-19 января. Трекинг в национальном парке Торрес-дель-Пайне.
  • 20 января. Возвращение в Эль Калафате. Заселение в хостел/кемпинг;
  • 21 января. Перелёт в Буэнос-Айрес. Заселение в отель.
  • 22-24 января. Отдых в городе.

Это всё, что я смог уместить в 24 дня отпуска.

Снаряжение

Несмотря на то, что экспедиция состоялась летом, Патагония располагается в окружении льдов и в непосредственной близости к Антарктиде. Поэтому требование к снаряжению были не совсем летние. Я готовился к резким перепадам температур — от изнуряющей жары до лёгких морозов по утрам. Данный регион известен своими свирепыми ветрами, обильными осадками и высокой солнечной радиацией за счёт озоновых дыр. Ветро- и влагозащита в приоритете.

Одежда и экипировка:
Ударившись в максимализм я тщательно изучал каждую мелочь и подошёл к поездке со следующим списком:

Верх:

  • Куртка из синтетического заменителя пуха Rab Xenon X Hoodie (≈ 13000 ₽);
  • Куртка для защиты от дождя и ветра Mountain Hardwear Plasmic Ion Jacket (≈ 8000 ₽);
  • Флисовая кофта Patagonia Micro D (≈ 5000 ₽).

Низ:

  • Шорты синтетические (≈ 1000 ₽);
  • Брюки софтшелл Mountain Hardwear Chockstone Midweight (≈ 5000 ₽);
  • Брюки софтшелл утеплённые Columbia (≈ 5000 ₽);
  • Брюки для защиты от дождя Patagonia Torrentshell (≈ 7000 ₽).

Нательное бельё:

  • Комплект тонкого термобелья (≈ 3000 ₽);
  • Комплект утеплённого шерстяного термобелья (≈ 3000 ₽).

Обувь:

  • Ботинки для лёгкого и среднего трекинга Salomon Salomon Quest 4D 2 GTX (≈ 13000 ₽);
  • Кроссовки для трекинга Columbia Conspiracy III Outdry (≈ 8000 ₽);
  • Три пары трекинговых носков (≈ 3000 ₽);
  • Одна пара шерстяных носков для сна (≈ 1000 ₽).

Аксессуары:

  • Очки с фактором защиты от солнца 1-3 категории Cebe Session (≈ 6000 ₽);
  • Перчатки The North Face Etip (≈ 2000 ₽);
  • Перчатки рабочие ХБ;
  • Шапка шерстяная (≈ 1000 ₽);
  • Плащ-дождевик одноразовый;
  • Полотенце походное из микрофибры (≈ 1000 ₽).

Спальная экипировка:

  • Палатка Hilleberg Nammatj 2 (≈ 50000 ₽);
  • Спальный мешок Alpinlite Sleeping Bag (≈ 40000 ₽);
  • Спальный коврик Therm-A-Rest NeoAir Xtherm (≈ 16000 ₽).

Трекинговая экипировка:

  • Основной рюкзак Osprey Atmos 65 AG (≈ 15000 ₽);
  • Радиальный рюкзак Osprey Ultralight Stuff Pack (≈ 1000 ₽);
  • Горелка MSR Windboiler (≈ 5000 ₽);
  • Трекинговые палки La Sportiva Nepal Lite (≈ 7000 ₽);
  • Налобный фонарь Petzl Zipka (≈ 3000 ₽);
  • Сидушка Therm-A-Rest Z-Seat (≈ 1000 ₽).

Электронные устройства:
Находясь в горах есть потребность в устройствах, которые могут в той или иной степени помочь и облегчить пребывание в сложной нетипичной среде:

  • Телефон Apple iPhone 6 Plus;
  • Электронная читалка Amazon Kindle;
  • Навигатор Garmin GPSMAP 64s (≈ 19000 ₽);
  • Пара радиостанций Midland G10 (≈ 5000 ₽);
  • Портативные батареи для подзарядки устройств через USB порты.

Фототехника:
В такого рода путешествии приходится экономить на весе, чтоб не перегружаться во время длительных прогулок. Хорошо что у меня беззеркалка. Будь в наличии полноценная полнокадровая система, я бы определённо оставил её дома и снимал только на телефон. В качестве камеры в поход поехала Fujifilm X-T1, а из объективов взял штатник Fuji XF 16-55mm f/2.8 и длиннофокусный легковесный Fuji XC 50-230mm f/4.5-6.7. Широкоугольник и фиксы остались дома.

Медикаменты:
Даже в поход выходного дня стараюсь брать аптечку с минимальным набором препаратов. Когда речь зашла о многодневной поездке в экзотическую страну, то пришлось расширить этот набор до следующего:

  • Бинты;
  • Перекись водорода;
  • Ватные диски;
  • Таблетки от головной боли;
  • Таблетки жаропонижающие;
  • Таблетки от проблем с желудком;
  • Антибиотики;
  • Мультивитаминный комплекс;
  • Увлажняющая помада;
  • Солнцезащитный крем;
  • Антибактериальная жидкость для рук.

Бюджет

Самое печальное в этом путешествии это финансовый вопрос. Казалось бы, что может быть затратного в походе? Но не всё так просто как кажется на первый взгляд. Давайте считать.

Подводя итоги я обязательно расскажу как существенно сэкономить.

Авиаперелёты:

  • Адлер ←→ Стамбул, Стамбул ←→ Буэнос-Айрес = 68060 ₽;
  • Буэнос-Айрес ←→ Эль Калафате = 26147 ₽.

Одежда, экипировка, электроника:
Выше я указал приблизительную стоимость инвентаря, теперь давайте считать в совокупности принимая в расчёт часть вещей, которые были куплены до планируемой поездки. Считаю только самое необходимое:

  • Одежда (верх, низ, нательное бельё, обувь, аксессуары) ≈ 85000 ₽;
  • Походная экипировка (спальная и трекинговая) ≈ 138000 ₽;
  • Электронные устройства (навигатор, радиостанции) ≈ 24000 ₽.

Проживание:
Вопрос жилья в Буэнос-Айресе был решён заранее, поэтому мне были известны точные суммы вложений. По ночлежкам в Патагонии было известно что цена в платных кемпингах находится на отметке примерно $10, если будет хостел, то в два раза дороже (я планировал при любой возможности пользоваться бесплатными стоянками):

  • Аренда квартиры в Буэнос-Айресе на 3 ночи ≈ 9000 ₽ (в сутки на троих);
  • Отель в Буэнос-Айресе на 2 ночи ≈ 5800 ₽;
  • Платные кемпинги, хостелы ≈ 15000 ₽;

Питание и прочие расходы:
Переезды тоже легко прикинуть (из Эль Калафате в Эль Чальтен, из Эль Чальтена в Эль Калафате, из Эль Калафате в Пуэрто Наталес, из Пуэрто Наталес в Эль Калафате) по цене в 400 аргентинских песо. На бытовые нужны запланировал тратить около $50 в сутки:

  • Транспорт ≈ 10000 ₽;
  • Питание и прочие расходы ≈ 100000 ₽.

Итоговая сумма:
В общей сложности мне необходимо было потратить 481007 ₽. Из этой суммы 247000 ₽ должно быть потрачено на одежду и снаряжение, 94207 ₽ на все перелёты, 14800 ₽ на бронирование отелей в городе и 125000 ₽ я должен был взять с собой.

Физическая подготовка

Местность в Патагонии по большей части равнинная, горы невысокие и подступы к ним достаточно пологие, но с учётом километража и тяжёлого рюкзака высчитывается довольно хорошая нагрузка. На простую прогулку я не рассчитывал, поэтому начал готовить организм заранее. Бег — идеальный способ это сделать. Набрал форму пробегая по 10км пару раз в неделю. С одной стороны этого оказалось достаточно, с другой я очень жалею, что бегал исключительно по равнине не нагружая в нужной степени коленные суставы и икроножные мышцы.

Далее:
«Чёрная полоса», часть первая — Дима

Патагония №1. Куда поехать

Вступление

Предлагаю вашему вниманию мой отчёт о поездке в Патагонию — край ледников, степей, скалистых гор и свирепых ветров. Учитывая огромное количество скопившегося материала, включая фотоархив, записи из походного дневника, карты маршрутов, финансовые отчёты, я решил опубликовать серию статей по типу Олимпийских заметок. Хотелось кратко, но не получится. Постараюсь предпринять максимум усилий, чтоб не перегружать никого лишней информацией. При этом уверяю, что в сухом остатке вы получите историю с неожиданными поворотами событий, сложными судьбами, а также все необходимые данные для организации собственного тура в столь дикое, отдалённое и прекрасное место.

Почему Патагония?

Начну своё повествование с вопроса выбора места для путешествия. Это первое с чего всегда начинаются мои приключения. Решаю я обычно долго и вдумчиво, тщательно перебирая вариант за вариантом.

Вот список желаний отмеченных перед поездкой:

  • Аргентина/Чили, трекинг по Патагонии;
  • Непал, трекинг в Гималаях;
  • Танзания, восхождение на гору Килиманджаро;
  • Россия, альплагерь «Безенги»;
  • Россия, восхождение на гору Эльбрус.

Учитывая, что мой отпуск намечен на январь, отбрасываю из списка сезонные варианты. Лагерь «Безенги» работает только летом, в Гималаях сезон весной и осенью, на Эльбрус зимой не так просто. Остаётся южное полушарие планеты — летние Патагония и Танзания. В Африку я хотел больше, но это сулило меньшим сроком пребывания, более плотным бюджетом (на самом деле примерно одинаково, но на момент выбора я думал иначе).

Что касается Южной Америки, то по счастливой случайности туда собрались пара моих знакомых и они были не против моей компании.

Решено — Патагония.

Продолжение:
Патагония №2. Организация и планирование

Миграция из Evernote в Заметки

После выхода прошивки iOS 9.3 обратил внимание на changelog, в котором говорилось о возможности импорта в стандартное приложение Заметок экспортируемых из Evernote файлов.

Я давно пытался слезть с Evernote по причине тормознутости приложений на всех платформах и его убогого забагованного (чего только разные шрифты кириллицы и латиницы стоят) интерфейса. При этом в целом меня возможности Evernote в общем-то устраивают. Ближайшая альтернатива в лице Simplenote конечно хороша, но упор только на plain text, никаких вложений. Городить огороды программ не про меня, поэтому Evernote входил в число приложений первой необходимости долгие годы.

Что касается стандартного приложения Заметок на устройствах Apple, никогда оно меня особо не привлекало. Можно сравнить с тем же Simplenote, только без тегов, без вложений, без форматируемого текста. Я очень давно не запускал его пока не решился посмотреть изменения в свеженькой iOS 9.3. И знаете, мне понравилось. Теперь там можно почти всё что надо от Evernote — вкладывать файлы, структурировать заметки по блокнотам, сохранять букмарки из браузера. При этом приложение достаточно легковесное, на телефоне его приятно открывать и делать записи. Для многих может показаться минусом отсутствие тегов, но меня этот факт не расстраивает.

Мигрировать из Evernote в Заметки достаточно просто. Выделяете все заметки в Evernote, далее через меню файл нажимаете «Экспортировать заметки…», сохраняется enex файл, который через аналогичное меню импорта можно скормить Заметкам. Я всё это делал на Mac OS, процесс переноса прошёл успешно.

Наверное такой ход не понравится сторонникам кроссплатформенности или тем, кому от Evernote надо, например, распознавание текста в картинках. Тут увы, Заметки от Apple по прежнему являются приложением с минимальным набором функций.

Выбор снаряжения для горных походов

Потратил довольно много времени чтоб раскрыть эту новую интереснейшую для себя тему. Сразу предупреждаю, что я не сторонник компромиссов и выбирал вещи из разряда «самое лучше» или «не ниже среднего», так что любители сэкономить (возможно посвятить этому отдельную тему?) явно рады моему выбору не будут. Я считаю, что бытуя в горах можно оказаться в самых неблагоприятных погодных условиях и плохая экипировка доставит массу проблем.

Всё что ниже — моё личное мнение, которое изначально основывалось на рецензиях авторитетных изданий и рекомендациях опытных друзей. Часть снаряги я уже протестировал в боевых условиях, но об этом в другой раз. Любые предложения, дополнения и критика более опытных людей категорически приветствуется.

Итак, выбор снаряжения будет идти по следующим категориям:

  1. Рюкзак
  2. Одежда
  3. Обувь
  4. Палатка
  5. Спальный мешок и коврик
  6. Горелка
  7. Прочие аксессуары

Рюкзак

Важнейшая часть всей вашей экипировки. Качество рюкзака влияет как комфорт, так и на физическое влияние нагрузки на организм. Хороший рюкзак должен как можно меньше нагружать спину и отдавать свой вес в ноги. Достигается это благодаря эргономическим решениям находящимся прежде всего на задней спинке. Вес рюкзака не решающий фактор, не смотрите на этот показатель в первую очередь.

Я выбрал Osprey Atmos 65 AG и хочу немного рассказать о нём. Сзади находится специальная эластичная сетка натянутая вокруг лёгкого металлического каркаса, которая не даёт спине прикасаться к стенкам рюкзака. Такую систему производитель назвал Anti-Gravity и аббревиатура этого словосочетания значится в названии модели. Сказать по правде, одев рюкзак я практически не почувствовал что за моей спиной вообще что-то есть. Очень комфортные ощущения, даже нагруженный рюкзак как бы амортизируется во время ходьбы, при этом сцепление спины с каркасом идеальное.

Литраж в 65 литов мне показался не большим и не маленьким. Без использования компрессионных мешков удалось сложить в него небольшой пакет с одеждой, горелку, еду на два дня и спальник. В боковые карманы на лицевой стороне влезло достаточно много мелочовки. Если лучше компоновать, то поместится больше, но для длительных походов или высокогорных экспедиций этого литража будет явно недостаточно.

Рюкзак довольно функциональный:

  • два вместительных кармана на внешней стороне;
  • боковые карманы для бутылок;
  • внутренний карман под питьевую систему;
  • маленькие карманы на креплениях к поясу;
  • нижний отсек со съёмной перегородкой под спальный комплект;
  • верхний съёмный «бардачок» с двумя отсеками;
  • крепления под трекинговые палки;
  • крепления для ледорубов;
  • лямки для крепления палатки/коврика.

Цена Osprey Atmos 65 AG ₽15000
Цена питьевой системы Osprey Hydraulics LT Reservoir 2,5L ₽2100

Одежда

При выборе одежды я буду придерживаться принципа трёх слоёв:

  1. нательный;
  2. изолирующий;
  3. защитный.

Нательный слой.
В качестве нательного белья рекомендую прикупить два комплекта термобелья — лёгкое и утеплённое. Можно обойтись и одним сбалансированным, если поход не многодневный и температура не сильно прыгает. Основная функция термобелья заключается в отведении влаги от тела, также оно помогает работать изолирующему слою.

Говорят, что термобельё не греет, но это не совсем так. Потеем мы всегда, даже без нагрузки, а с ней так и подавно. Если не отводить влагу искусственным образом, то нашему организму придётся самому это делать, тем самым охлаждаться и в результате замерзать.

Цена The North Face Hybrid L/S Crew Neck ₽4490
Цена The North Face Hybrid Tights ₽3990

Изолирующий слой.
Изолирующему слою отведена основная роль. Он должен согревать, не препятствовать работе нательного слоя и выполнять ветрозащитную функцию. Вместо изолирующего слоя можно использовать софт шелл, он прочнее и лучше защищает от ветра, но я нашёл несколько весьма убедительных аргументов в пользу изолирующего:

  • И то и другое может защищать от ветра
  • И то и другое может выполнять базовую влагозащитную функцию
  • Изолирующие куртки теплее и значительно легче
  • Изолирующая одежда «дышит» также хорошо как софт шелл
  • Изолирующий слой не такой прочный как софт шелл и даём меньше свободы в движениях (единственный минус)

Изолирующие функции можно усилить с помощью синтетических утеплителей вроде флиса. Они как правило очень лёгкие, тёплые и компактные.

Цена Rab Xenon X Hoodie $199
Цена Patagonia R1 Hoodie ₽11500

Защитный слой.
На изолирующую куртку одеваем последний, самый лёгкий, но не менее необходимый — защитный слой. Он не должен обладать никакими согревающими свойствами. Главная его задача — не пропускать воду в виде осадков, при этом не мешать остальным слоям отводить влагу, сохранять тёплый воздух и не пропускать холодный.

Цена Patagonia Torrentshell ₽8390
Цена Patagonia Torrentshell Pants ₽6990

Комбинируя между собой все слои можно подстроится практически под любые перемены климата на маршруте.

Брюки.
На ноги рекомендую одевать утеплённое термобельё под лёгкие софт шелл брюки, которые бы не сковывали движений, хорошо защищали от ветра и обладили запасом прочности. В движении ногам сложно замёрзнуть даже в суровых условиях. А вот во время стоянки необходимо утепляться, поэтому рекомендую либо флисовые штаны из материалов Polartec 200/300, либо вообще что-нибудь на пуху.

Цена Mountain Hardwear Chockstone Midweight ₽5299
Цена Patagonia R1 Pants ₽7990

Обувь

К выбору обуви на трек нужно отнестись очень внимательно. Тут ошибка дорогого стоит. Можете экономить на чём угодно, но не на ботинках. Рекомендованные бренды: Meindl, Scarpa, Asolo, Zamberlan, La Sportiva.

Не покупайте ботинки в интернете, если вы на 100% не уверены в размере. Приходя в магазин походите в каждой интересуемой паре по меньшей мере 10-15 минут. Учтите, что ботинки для среднего и тяжёлого трекинга должны быть больше вашей повседневной обуви минимум на 1 размер. Встаньте на любую наклонную поверхность (например, ступеньку) и постойте несколько минут. Голеностоп не должен съезжать с места, пальцы ног не должны касаться края. Ботинки могут разносится по сторонам, но длиннее они никогда не станут. При выборе неправильного размера есть риск набить пальцы на спуске с горы или наоборот натереть мозоли, если ботинок окажется большим. Мерить надо сразу в толстом трекинговом носке.

Старайтесь выбирать обувь из кожи или нубука с минимальным количеством швов. Такие ботинки будут долговечны. Подошва желательна Vibram — лидер рынка, который с кем попало сотрудничать не будет.

Я выбрал Meindl Vakuum GTX, ноге в них комфортно с любым носком (даже в толстом шерстяном). Голеностоп фиксируют отлично, нога как приклеенная, верхняя часть достаточно свободна, ничего не давит, колодка довольно жёсткая для среднего трекинга, но привыкнуть можно. До них померил также популярные Salomon Quest 4D 2 GTX. Мне показались они какими-то пластиковыми и дешёвыми. Нога в тёплом носке в ботинок уже не влезала, в местах где завязываются шнурки почувствовал подтирания, очень много швов и весь материал какой-то сомнительный. Был также неплохой выбор Asolo, они мне показались не такими комфортными как Meindl, более жёсткие и колодка не очень комфортная.

Не забывайте про стельки. Те, что идут в комплекте как правило довольно дешёвые и по сути «одноразовые». Более того, я с оригинальной стелькой чувствую пустоты, кажется, что ботинок великоват. Рекомендую стельки Sidas серии Outdoor. Это самый доступный вариант, в магазинах Спортмастер можно попросить кастомный вариант. Вас попросят встать в специальный аппарат, стель предварительно нагреют и они примут форму ступни. Если раньше у меня подтирало в области пятки, то теперь ботинок сидит гораздо удобнее.

Для стоянок в лагере можно использовать лёгкие тапочки с пуховым или синтетическим наполнителем.

Цена Meindl Vakuum GTX ₽20300
Цена The North Face NSE Traction Mule ₽3990
Цена Sidas Outdoor+ Custom 3D ₽2799

Обновлено 24.11.15:
Meindl Vakuum довольно тяжёлые ботинки, не рекомендую их использовать для лёгкого и среднего трекинга. Это сильно замедлит вас, благодаря их нещадному весу и очень жёсткой негнущейся подошве. Для лёгкого и среднего трекинга я купил Salomon Quest 4D 2 GTX и заменил оригинальные стельки на Superfeet Green. Они весят меньше 1300 грамм за пару и изготовлены наполовину из мягкой синтетики. Хорошо подойдут для быстрого трекинга потому как по сути в них можно бежать. Единственное условие — добейтесь чтоб ботинки плотно облегали ногу по всей поверхности основательно фиксируя пятку. Из коробки они слишком просторные и нога в них немного болтается. Я просто вставил стельки Superfeet Green и проблема исчезла. Meindl либо продам, либо оставлю для каменистой местности, если Salomon будут подводить.

Палатка

Решил сразу покупать 4-ёх сезонную палатку в расчёте на двух человек. Существует мнение, что летом палатка вообще не нужна, а вот в холодное время года я не хочу доверять своё тело обманщице стихии. Из критичных требований следующие:

  • вдвоём не должно быть тесно;
  • выход либо один широкий, либо два отдельных;
  • очень желателен большой тамбур;
  • устойчивость к сильному ветру;
  • вес.

Я рассматривал палатки самых разных брендов, включая отечественные, но больше всего мне понравились изделия фирмы Hilleberg. Одной из самых многосторонних у них является модель Nammatj 2. Да, это не самый дешёвый вариант и возможно не самый лучший. Палатка имеет туннельную конструкцию, которая не очень хорошо подходит для снежных условий и бейзкэмпинга, но она непробиваема во время ветра, очень комфортна, весит всего 2,4 кг, универсальна, имеет очень крепкую конструкцию и быстро устанавливается. Авторитетное издание Outdoor Gear Lab отмечает эту модель за поразительную многосторонность и комфорт. Вдвоём там очень удобно, а одному вообще люкс.

Палатка Nammatj 2 доступна в стандартном варианте и с расширенным тамбуром. Второй вариант изначально показался мне более привлекательным, но как оказалось даже в стандартной комплектации тамбур просто огромный, его точно хватит на два больших рюкзака с немалым запасом для прочих вещей (например велосипеда со снятым колесом).

Цена Hilleberg Nammatj 2 $735

Спальник и коврик

Cпальных мешка должно быть два — трёхсезонник и летний. Лета в ближайшее время не ожидается, начну с тёплого варианта. Почитал отзывы и взял такой, чтоб и при холоде мне было комфортно, а вес небольшой. Пуховой вариант греет хорошо, жмётся тоже. Единственный минус — нельзя мочить, иначе теряет свои согревающие свойства. В качестве мер предосторожности можно использовать мембранный чехол, компрессионную сумку и не пренебрегать чехлом для рюкзака во время осадков.

Выбирал по рекомендациям того же Outdoor Gear Lab, модель Alpinlite Sleeping Bag американского производителя Western Mountaineering. Этот мешок оптимальный по соотношению вес/тепло и рекомендован тем людям, которые проводят в спальном мешке больше времени, чем дома на кровати. Комфортная температура может быть гораздо ниже чем заявленные производителем в -6 градусов. Весит до 1 кг, что не очень много для такого тёплого спальника на гусином пуху 850 fill power. Очень хорошо жмётся. Я не буду сильно разглагольствовать и просто доверюсь многочисленным положительным отзывам.

С ковриком всё ещё проще. Лидер рынка фирма Therm-A-Rest, так что просто купил самый тёплый надувной. Надувать можно прям собственным же чехлом. Продавить практически нереально. Он очень компактный, размеры в свёрнутом состоянии равны размерам литровой пластиковой бутылки.

Цена Alpinlite Sleeping Bag $525
Цена Therm-A-Rest NeoAir Xtherm $230

Горелка

Приборы для приготовления горячей пищи ещё один немаловажный пункт выбора экипировки. Топовыми брендами являются MSR, Primus, Jet Boil.

Горелки бывают разных типов, форм факторов и комплектаций. Я выделю классические ультралёгкие, типа MSR PocketRocket, и набирающие популярность системы а-ля Jet Boil, конструктивно более похожие на домашнюю газовую конфорку. Отдал предпочтение второму варианту по нескольким причинам:

  • встроенная защита от ветра;
  • значительно экономичней в плане потребления газа;
  • комплектуются лёгкими кастрюлей/кружкой и миской;
  • очень быстрое время разогрева (за 2,5 минуты закипает литр жидкости);
  • в кастрюлю как в матрёшку вставляется горелка, газовый баллон 110 грамм, огниво и миска — экономим место в рюкзаке.

Цена MSR Windboiler ₽8850

Прочие аксессуары

Тут я опишу вещи, которые не попали ни в одну категорию, но могут пригодится во время трекинга.

Трекинговые палки.
Нужны они или нет вопрос спорный. Я бы сказал, что зависит от местности. Безусловно, физически подготовленный человек может обойтись без них. На подъёмах позволяют неплохо разгрузить ноги. Так же полезны на спусках, скользких поверхностях, переправах через реки и прочих местах где нужна помощь в поддержании равновесия.

Я себе купил самые лёгкие из тех что были в магазине, даже если сломаю, то не критично, а вот лишний вес мне не нужен.

Цена La Sportiva Nepal Lite ₽4480

Фонарик.
Необходим почти всегда, если есть шанс застать ночь. Конструктив который крепится на голову самый удобный, руки должны быть свободные. Не забываем про дополнительный комплект батареек, особенно в холодных условиях.

Фирма производитель тут не критична. Мне понравились Petzl Zipka. Самые компактные, резинка прячется, удобно держать в кармане.

Цена Petzl Zipka ₽2700

Сидушка.
Может сберечь от холода пятую точку во время привалов. Можно конечно сидеть на рюкзаке или на других плоскостях, но сейчас сидушки делают и компактными и лёгкими, поэтому если есть куда засунуть, то лучше взять.

Цена Therm-A-Rest Z-Seat ₽1100

Мешок компрессионный.
В случае, если несёте с собой пуховой спальник, то небольшой водонепроницаемый компрессионник необходим как воздух. Сэкономит место и защитит от влаги. Можно использовать для переноса одежды. Рекомендую брать мешки небольших размеров, они поудобней.

Цена Tatonka Tight bag S ₽1250

Очки.
В горах воздействие ультрафиолета значительно выше чем на равнине. Рекомендуются очки с защитой степени 3 или 4. Мне очень нравится технология линз а-ля хамелеон, которая имеет защиту от 1 до 3/4 и сама включает необходимую в зависимости от воздействия солнца. Рекомендованные бренды Julbo, Cebe.

Цена Cebe Session Cat.1-3 ₽6990

Навигатор.
Необходимая вещь на незнакомой местности. Даже если на маршруте есть проторённые тропы, бывает нужно оставить тяжёлый рюкзак, пройти часть пути налегке и потом вернуться к вещам. Работает от батареек, сохраняет карту пройденного пути. У навигаторов Germin множество скачиваемых карт с маршрутами по всему миру.

Цена Garmin GPSMAP 64s ₽19740

Ультралёгкий рюкзак.
Нужен на длительных остановках в лагере для радиальных выходов. Основной критерий выбора — как можно меньшие габариты и вес. В идеале чтоб полностью сворачивался внутрь самого себя. Очень желательно, чтоб был герметичен и сделан из водонепроницаемой ткани (хотя можно обойтись и пропиткой). К качеству особо придираться не надо, как правило такие рюкзаки долго не служат.

Цена Osprey Ultralight Stuff Pack $35

Список по мере необходимости будет дополняться и обновляться.

За помощь, советы и рекомендации выражаю благодарность Олегу Сердюкову. Спасибо тебе большое.

Вымогательство со стороны компании «Деловые линии»

Справедливость восторжествовала!
Подробности в конце статьи.

5 октября интернет-магазин rukzak-online.ru выслал мне груз с доставкой по адресу г. Сочи, бульвар Надежд, 18. С этого момента я радостный стал ждать прибытие новенького экспедиционного рюкзака.

Через пять дней мне позвонили из «Деловых линий» и просили подтвердить доставку по указанному адресу. В этот же день поступил ЕЩЁ один звонок с просьбой уточнить адрес. После того как я заинтересовался о причинах столь частных запросов о подтверждении, мне ответили, что груз доставлен в на склад в другой район города по якобы идентичному адресу. Я сначала чуть-чуть расстроился, что будет небольшая задержка в доставке, но это было только началом истории.

После разговора со мной сотрудники грузовой компании послали запрос о перенаправлении груза в интернет-магазин. Мне из магазина тоже отзвонились и я подтвердил, что проблема судя по всему в путанице адреса внутри грузовой компании и даже тогда я ещё не беспокоился.

Прошло три дня с момента как груз прибыл в город и не был мне доставлен. Тогда я сам проявил инициативу и позвонил в компанию. Оператор с удивлением мне сказала, что они непременно мне его доставят как только получат деньги. Ok, говорю я, но обычно плату за доставку отдают в руки курьеру после получения груза, не так ли? Оператор заикается и отвечает положительно. Я так и не понял чего они ждали.

Проходят ещё сутки и мне снова звонят из компании и снова согласовывают доставку на следующий день. При этом как бы между делом просят меня оплатить доставку до Сочи + доставку из Сочи в Адлер отдельными платежами. Тут я подзависаю и пытаюсь переварить информацию. Спрашиваю, надо ли мне платить за груз, доставки которого не было? Груз действительно просто лежит у вас на складе и его ещё не доставляли, а лишь запрашивали уточняющую информацию? Получаю положительный ответ. Оператор говорит, что им надо самим разобраться в этой ситуации и обещает перезвонить в случае дополнительных вопросов.

Прошли ещё одни сутки. Звонок из «Деловых линий» с уведомлением, что компания не может доставить мне груз потому что я отказываюсь от оплаты. Я уже в бешенстве. Что??? Жду груз уже пятый день и всё это время он ездит где-то по складам компании перемещение между которыми должно дополнительно оплачиваться мной. Логистика меня вообще не должна никак волновать. Есть конкретный адрес отправителям и конкретный адрес получателя, туда должен приехать курьер и отдать груз не вдовая меня в подробности перемещения между складами. Почему этого не происходит я не понимаю.

Сегодня я получил целых три звонка из «Грузовых линий» с просьбой подтвердить оплату за перемещение между складами. Никаких ответов эти девочки-операторы мне дать не смогли, ссылаются на менеджеров поговорить с которыми невозможно.

Часто бывает, что в одном городе есть несколько улиц с одним и тем же названием, но в моём случае это не так. Бульвар Надежд находится в совершенно определённом конкретном месте, что нам докажут любые онлайн карты (прим. Яндекс, Google, 2ГИС).

Сообщил о вымогательстве в интернет магазин, они не меньше меня удивились сложившейся ситуации, согласны принять меры со своей стороны (до момента вручения они собственник груза) и будут учитывать такой опыт при отправлении грузов своим клиентам в будущем.

Прошло уже пять дней после прибытия рюкзака в город и он до сих пор не у меня. Никаких дел больше с «Деловыми линиями» иметь не буду.

Обновлено 27.10.15:

Компания провела разбирательство и прислала мне следующее письмо:

Установлена техническая ошибка в базе и вина сотрудника в некорректной консультации. По результатам проведенного разбирательства, лица, виновные в нарушении локальных актов общества, были привлечены к установленной в компании ответственности.
Сумма за перевозку была откорректирована согласно прайсам компании. Переплата составила 415 руб.
Воспользоваться переплатой можно при следующих перевозках, либо получить наличными, подготовив письмо о возврате денежных средств, в кассе подразделения ООО «Деловые линии».
При себе Вам необходимо будет иметь паспорт РФ.
Приносим Вам свои извинения за возможные неудобства и надеемся на продолжение сотрудничества.

Всё хорошо, что хорошо кончается.

2015   гауно

Наушники Klipsch X11i

Закончилась эпоха моих Logitech UE 900 купленных в Гонконге в 2013 году. Прослужили они около двух лет, эксплуатировал, можно сказать, в ежедневном режиме. С момента покупки мне они показались не очень удобными и совсем непривычными за счёт того, что кабель надо заводить за ухо. Такая у них конструкция. В комплекте было два съёмных кабеля, с микрофоном и без, а также множество насадок на ушки. Насадки сделанные из наполнителя недолговечные, рассыпаются спустя три недели. Силиконовые очень плохо крепятся, в результате чего я их почти все растерял. Кабель прослужил года полтора, потом сломался как раз в том месте где он огибает ухо. Мало того, что эта конструктивная особенность неудобная, так и ещё и ненадёжная. Пришлось заказывать новый кабель из США, так как тем, что без микрофона пользоваться сложно — ни трек переключить во время покатушек на велосипеде, ни на звонок ответить с пульта. После того как поменял кабель один наушник перестал работать. Вскрыл, запаял, проработал месяц и опять перестал. Я понял, что пора хоронить и начал искать замену.

Если честно, глядя на курс евро просто хотелось вытереть слёзы и начать пользоваться оригинальными наушниками из комплекта iPhone 6 Plus. Я считаю, что несмотря ни на что они вполне себе неплохо звучат. Идея эта летала до тех пор, пока не посоветовали посмотреть в сторону Klipsch X11i. Модель эта по своим звуковым качествам довольно старая, но неплохо зарекомендованная у аудиофилов. Я посмотрел на цену новых Logitech UE 900, цену Klipsch X11i, почитал отзывы и решился на поиски. По странному стечению обстоятельств цена на российском рынке у Klipsch X11i в два ниже чем у UE 900, в то время когда на Amazon в долларовом эквиваленте стоят они примерно одинаково с некоторым перевесом… эм, Klipsch X11i. Похоже просто Klipsch были завезены к нам до повышения цен и сбывают их по старому прайсу. Правда стоит отметить, что на складах их осталось уже не так много, но мне посчастливилось отыскать.

В отличие от UE 900 кабель X11i более привычный, но не съёмный. Во всяком случае одеваются они вполне удобно, уши от силиконовых насадок не болят и вообще сделаны по специальной патентованной схеме, когда насадка имеет не круглую форму, а овал. Это позволяет им более плотно прилегать к стенкам уха. В комплекте набор из нескольких силиконовых штук с разными размерами. Кабель и штекер очень тонкие и хлипкие. Я очень боюсь как бы это всё быстро не разлетелось. По звучанию меня всё устраивает, хоть и не похоже на UE 900. Klipsch даёт более ровный звук, чётко можно отделить басы, средние и верхние частоты. У Logitech же явно выделялись средние и высокие, звук был как бы более звонким. Не стану отдавать в этом отношении кому либо преимущество, но Klipsch заметно удобней. Если найдёте их у нас по прайсу до 15 000 руб., то это однозначно будет выгодной покупкой.

Гонконг

cover black

Через неделю снова собираюсь в путешествие и мне стало неловко от того, что я выкладываю довольно мало отчётов о своих поездках. Времени хватает только на локальный дневник. В самих поездках удобней всего писать короткие заметки, которые по формату подходят либо для социальных сетей, либо как раз для дневника. А непосредственно после поездки уже нет ни сил, ни времени собирать всё это в кучу. Такое положение дел никуда не годится, и в кротчайшие сроки я постараюсь опубликовать короткие и не очень отчёты о некоторых своих поездках, в том числе давно забытых. К сожалению эмоции уже утеряны, но я постараюсь что-нибудь придумать.

Начну с того, что Гонконг, изначально, я не планировал посещать. Была ситуация, когда срок действия моего загранпаспорта подходил к концу и получить привычную шенгенскую визу не представлялось возможным. Тогда я впервые вспомнил о существовании безвизовых стран и в результате выбрал Гонконг. Их полтика очень лояльна к туристам и въезд в страну возможен практически при любых условиях.

Гонконг, как вы знаете, специальный административный район Китайской Народной Республики, в котором своя валюта (гонконгский доллар) и английский язык является вторым государственным. Времена английского господства в этом регионе оставили свой отпечаток.

Копия Бигбена в миниатюре.

Климат в Гонконге невероятно жаркий и очень влажный. Это поездка стала одной из переломных в плане моего отношения к выбору набора фототехники для путешествий. Снимал я в то время на полнокадровый Nikon D800, носил с собой три крупногабаритных топовых зума системы в тяжеленном рюкзаке. А также вспышку, батарейки и воду. Передвигаться с таким наборчиком по жаркому климату было весьма не просто. К середине отпуска я просто стал оставлять рюкзак в отеле и ходить с одной лишь камерой в руках. Мой переход на беззеркальную камеру в дальнейшем во многом связан с опытом привезённым из этой поездки. С уставшим организмом просто не остаётся сил на творчество.

Город мне очень понравился. Он очень разный, очень развитый, очень красивый, очень нетипичный и я очень рад, что меня занесло именно туда. Несмотря на то, что он сам по себе небольшой (на первый взгляд) и индустриальный, посмотреть в Гонконге есть на что. Во-первых, передвигаясь по самому городу можно заметить как сильно он меняется в зависимости от района. По одну сторону от гавани располагается деловой центр города, напичканный небоскрёбами из стеклянных витрин, по другую можно увидеть что-то похожее на привычный Китай.

Набережная возле гавани Виктория одно из самых злачных туристических мест в черте города. Именно там сконцентрировано большинство туристов. Днём это хорошее тихое место для прогулки, оно включает в себя аллею звёзд и конечно же знаменитый вид на небоскрёбы.

По вечерам там проходит световое шоу, которое сильно разрекламировано, но лично меня особо не впечатлило. Зато ночные пейзажи завораживают своими огнями.

На гавань можно также посмотреть с так называемого пика Виктория, поднявшись по фуникулёру. Именно там находится самый популярный вьюпоинт на город, узнаваемый во всём мире.

По гавани можно покататься на одном из многочисленных прогулочных корабликов.

За городом тоже масса развлечений как для резидентов, так и для туристов. В Гонконге находится самый современный в мире Диснейленд и мы с удовольствием потратили на него целый день. Он поистине огромен и делится на множество тематических зон. Кроме привычных для такого рода парка аттракционов можно прогуляться в практически настоящих джунглях, зайти в замок с приведениями, поплавать по реке с чудовищами и даже дикий запад там тоже есть. Плюс отдельные зоны посвящённые разным диснеевских персонажам и их вселенным. В завершении дня конечно же легендарный салют фейерверк над знаменитым диснеевским замком. Ежедневно парк посещают более 34 000 посетителей и там нет никаких проблем с логистикой даже когда все одновременно начинают выезжать в город на специальной диснейлендовской ветке метро.

Оушен Парк является не менее популярным местом развлечений в Гонконге. Он сочетает в себе дельфинарий, океанариум, зоопарк, тематический парк, парк аттракционов, хенд-мейд зоны и так далее. Само собой всё это гигантских размеров и меньше чем день там пробыть сложно. Мы попали туда как раз в преддверии Хэллоуина, по всему парку встречали различных колоритных персонажей на эту тему. В парке можно посмотреть на редких животных — панд. Их там несколько штук в различных зонах. С пандами дело такое, что они любо спят, либо едят. Но чаще первое :)

Аттракционы я особо не люблю, но был один который запомнился. Пачка людей садится в надувную лодку и спускаются по псевдо-реке, преодолевая несложные препятствия. Казалось бы ничего особенного, но вдоль речки и на мостах расставлены водяные пулемёты из которых публика парка может расстреливать пассажиров лодки. Я делал это с особым цинизмом, минус один мне в карму за это, но было весело.

Из загородных поездок запомнилось ещё посещение статуи Большого Будды. К ней можно подняться по специальной горной тропе пешочком, но мы воспользовались привычным туристическим подъёмником со стеклянным полом, откуда открывается красивый вид на окраины города. Непосредственно возле самой статуи располагается аутентичный туристический посёлок где интересно погулять. На поездку можно потратить от силы пол дня, не больше.

Монастырь 10 000 Будд не очень понравился, да и туристов там не много. Нас уже у подножья встретили «монахи», которые очень откровенно вымогали деньги, объясняя, что вход в монастырь платный. Я потом уже прочитал об этом в путеводителях, но раз это такой общеизвестный факт, то непонятно почему факт мошенничества никто не пресекает. До самого монастыря надо довольно долго карабкаться по ступенькам мимо этих самых 10 000 Будд. На вершине можно встретить немногочисленных настоящих монахов, которые просят разве что только не снимать в помещениях. Да и фоткать там было откровенно нечего. Говорят, что в этом районе могут представлять опасность не только монахи-мошенники, но и дикие обезьяны. Мы заметили множество ограждений на крышах домов, но обезьян встречали лишь штучно, обходя их стороной.

Гонконг очень глубокий во всех отношениях, несмотря на кажущееся ограниченное пространство, исходить его за две недели весьма проблематично. Например, в самом конце отпуска, когда, казалось бы, всё уже исследовано, мы забрели в спальный район состоящий из леса небоскрёбов и нашли там невероятный парк где в вполне себе естественной среде обитает множество удивительных птиц и других не городских животных.

Природную составляющую очень заметно даже в самом центре города. Количество обширных парков, оранжерей и различных мест для гуляния просто зашкаливает.

Почти во всех парках можно найти животных, особенно птиц. Большинство из них конечно же за ограждениями. Каждый первый городской пруд кишит черепахами и цветными рыбками.

Транспортная сеть одна из самых развитых из всех стран где я когда-либо был. Купили октупус-кард сразу после прилёта и несколько раз пополняли в течении отпуска. Очень удобно, просто прислоняешь карту к специальным электронным считывателям, на табло сразу пишется сумма поездки и баланс. Как в будущее попадаешь, но это всего лишь Гонконг. В городе незаметна суета даже в часы пик, хотя количество людей поражает.

Октопус-кард — бесконтактная карта для электронных платежей в транспортной системе Гонконга и на многих объектах сферы обслуживания.

Люди сами по себе довольно безразличные к туристам, живут так, как будто их не замечают вовсе, но если обратиться, то все приветливые. Несмотря на то, что английский язык имеет статус государственного, между собой большинство всё равно говорят на китайском. Впрочем, их английский не всегда легко отличить от китайского. Я часто не понимал их, они меня, но потом меня перестало это удивлять.

Кто дочитал до конца, тот молодец, потому что на десерт я приберёг порцию замечательных архитектурных фотографий Гонконга.

Споттинг в аэропорту Сочи

Давно знал о существовании такого мероприятия, но всегда как-то даже и не думал об участии. В этом году Андрей Думчев решил поучаствовать, заодно и меня прихватить. Я отказываться не стал, фотографировать самолёты в непосредственной близи, да и на нормальную камеру должно было быть интересным. К тому же, я очень давно не держал в руке свой Fuji X-T1, поэтому испытывал своего рода зуд.

Споттинг  — вид хобби, заключающийся в наблюдении за самолётами. Часто сопровождается фотографированием.

Споттинг проходил в два этапа — дневная и ночная съёмка. Мы аккредитовались только день. Я боялся что будет ядерное солнце, мало того что я сам испекусь, так ещё фото не будут укладываться в динамический диапазон камеры. К счастью, этого не случилось. Облачность сыграла на руку и позволила снять несколько удачных кадров.

К сожалению, для мероприятия такого рода требуется длиннофокусная оптика. Из моего арсенала основным стеклом на этот деть стало FUJINON LENS XC50-230mmF4.5-6.7 OIS. Самый слабый объектив линейки по своим оптическим свойствам, но один из самых компактных и лёгких для своих фокусных. Я очень редко снимаю сюжеты свыше 50mm и телевик в моём арсенале отнюдь не самое необходимое стекло. Также поснимал немного на FUJINON LENS XF16-55mmF2.8 R LM WR, который был куплен не так давно и к нему вопросов у меня нет — великолепное стекло.

Теперь про фотографии. Аэропорт Сочи далеко не самый большой в стране, поэтому за отведённое нам время представилась возможность снять лишь несколько взлётов/посадок. В остальное время фотографировали самолёты на земле. Ниже небольшая выборка из отснятого материала.

Часы STEINHART

Всегда мечтал о хороших часах, но всегда думал, что стоит это удовольствие безумных денег. Особо в эту тему не лез, до того момента как @mortalezz не подсказал обратить внимание на бренд STEINHART.

У них всё как я люблю — не много моделей, но все они очень красивые. Эту марку нельзя купить в обычных магазинах и очень редко можно у кого-то встретить. Все модели сделаны на основе хорошей механики с использованием нержавеющей стали, титана и сапфира. Микс долговечности и хорошего дизайна обойдётся вам в весьма разумные деньги от 450 до 1000 евро, в зависимости от модели. Это весьма хороший прайс для механики.

В вопросе выбора я долго колебался, так как практически все STEINHART по своему прекрасны. Наиболее популярны часы серии Nav B-Uhr (пилоты), которые очень просты и при этом элегантны. Любителям дайверов также будет из чего выбирать.

Вот примеры нескольких моделей при взгляде на которые у меня непроизвольно открывается кошелёк:

  1. Все модели классических пилотов с разными типами циферблатов. Мне понравились как титановые, так и стальные версии.
  2. Хронографы также все хороши. Тут есть и дайверы и пилоты и авиаторы.
  3. Есть и часы нестандартной квадратной формы серии Aviation. Очень достойный дизайн, первые часы которые мне понравились у STEINHART.
  4. MILITARY достаточно свежая модель, но уже популярная. Очень похожи по дизайну на знаменитые Зениты.

При выборе советую обращать внимания на размеры. У меня очень узкое запястье, поэтому я предпочёл 44 размер, но покупал часы как раз у человека которому они оказались слишком маленькие. Так что если у вас стандартное запястье, то берите сразу 47 размер.

После долгих раздумий я выбрал хронографы пилотов модели Nav B Chrono II Black DLC. Чёрный с бежевым очень сочетаются и подходят, как по мне, почти под любой стиль одежды. Мне повезло и я нашёл человека, который спонтанно купил часы в Германии, но ему они оказались маленькие и поэтому период ожидания у меня был ровно три дня с момента доставки из Москвы в Сочи. В стандартной ситуации необходимо делать заказ на официальном сайте и ожидать курьера Почты России месяц, а то и полтора.

Ну и конечно же я прилагаю к заметке несколько фотографий своих часов. В предметной съёмки я отнюдь не мастер, но для визуальной оценки пойдёт.

P.S. Отдельной строчкой про Apple Watch. Мне не нравится их дизайн, не нравится качество материалов из которых сделана спорт версия, не нравится цена. Функционал часов тоже весьма сомнителен, мне не лень взять телефон в руки, это же не ноутбук лежащий в рюкзаке. И «выстрел в голову» — батарея. Заряжать ещё одно устройство каждый день мне не хочется. Оказавшись в поездке или походе можно остаться без того для чего предназначена такая вещь как часы — без времени. Я за практичность.

2015   вещи   обзор

Жизнь бурлит

Прошло уже достаточно времени с моей последней заметки и накопилось достаточно желания написать новую. Конечно же, мне бы хотелось сразу написать отчёты о двух своих последних путешествиях, но подготовка достойного фотоархива вопрос не быстрый.

Итак, за время своего отсутствия я успел съездить в запланированную ранее поездку в Стамбул на 3 полных дня. Эти выходные раскрыли мне город ещё больше, но с точки зрения фотографии там мало что нового.

Затем настал период планирования полноценного отпуска и я рванул в Европу на 20 дней, где посетил 7 стран и 13 городов. Было весьма увлекательно, но произошло некое перенасыщение Старого света. К тому же не очень повезло с погодой. Фотографировал не очень много и делал это далеко не везде, но самый смак я конечно же выкачу в блог очень скоро когда-нибудь.

Жизнь бурлит, планирую и дальше много путешествовать, планирую больше оффлайн активностей, есть план сменить работу и место жительства.

2015  
Ctrl + ↓ Ранее